Drei Tage ist Zwickau die Rallyehochburg Deutschlands!

Team "Yellow Race" greift auch in Zwickau an - Foto: D.Drescher

Am letzten Mai-Wochenende steht mit der AvD Sachsen Rallye neben der Rallye Erzgebirge und der Lausitz-Rallye die größte Veranstaltung im Osten der Republik an. Die Deutsche Rallye Meisterschaft gastiert zum dritten Lauf, die Deutsche Rallye Serie feiert ihren Auftakt und mit dem Historic Rallye Cup und der ADMV Rallye Meisterschaft wurden insgesamt 84 Teams angelockt!

14 Wertungsprüfungen stehen auf dem Programm, recht schnell und selektiv bei einem geringen Schotteranteil von 4%. Mit dem Shakedown am Donnerstag beginnt der Rallye Reigen am Rande der Stadt!

Sechs Wertungsprüfungen stehen am Freitag an, darunter auch der Rundkurs auf der „Glück-Auf Brücke" in Zwickau, welcher auf zwei gesperrten Bundesstraßen ausgetragen wird und eine einmalige Tunneldurchfahrt beinhaltet.

Der Samstag beginnt mit dem Klassiker „Vielau-Schönau", es folgen die zwei Prüfungen im bergigen Zwickauer Land in Kirchberg & Stangengrün mit neuer Streckenführung! Fraureuth bildet den Abschluss der je zweimal zu fahrenden Sektionen!

Zuschauerfreundlich und einmalig: der Serviceplatz im Zentrum von Zwickau. Hauptmarkt, Kornmarkt & Domhof  verwandeln sich in eine Motorsportmeile!

Auch zwei Teams des Chemnitzer AMC haben sich die Sachsen-Rallye fest im Kalender notiert. Andreas Suchan startet im VW Golf II GTI 16V und kämpft in der Division 6 / Klasse H14 gegen sieben weitere Mitstreiter, darunter auch der Finne Kimmo Jalava im Toyota Starlet.

Und Maik Förster / Simon-Peter Fröhlich werden ihrem Mitsubishi Lancer EVO6 mit nach Zwickau nehmen und dieses Jahr in Südsachsen ihr „erweitertes" Heimspiel fahren.  In der Wertungsklasse Division5/H16 sind ihre Gegner Dirk Richter, Jan Horlbeck, Enrico Brühl & Karsten Lein!

Grund genug einmal das Team von „Yellow-Race" zu ihrem fünften Start zu interviewen!

Wie kam es eigentlich nach 4 Jahren Abstinenz mal wieder an den Start der AvD-Sachsen Rallye zu gehen?

„Der Entschluss kam eigentlich schon 2009 beim Zuschauen doch wieder mal hier zu starten. Es war einwenig das Gefühl auf der "falschen Seite der Strecke" zu sein. Da Zwickau nun mal vor der Haustür liegt, entfallen auch Reise- und Übernachtungskosten. So zu sagen auch ein wirtschaftliches Argument."

Die schnellen und selektiven Prüfungen im Zwickauer Land scheinen euch zu liegen. In den nationalen Veranstaltungen konntet ihr 2003 den fünften Platz, 2004 sogar gewinnen und 2005 einen zweiten Platz verbuchen! Wie gefallen euch die Prüfungen und was gibt es für Besonderheiten?

„Die Prüfungen sind schon sehr speziell der Charakter der Strecken hat sich doch ein wenig geändert in den letztem Jahren. Vor diesen zum Teil sehr sehr schnellen welligen Prüfungen haben wir den notwendigen Respekt. Es gibt viele "Mutecken" und "blinde Stellen" die einen sehr guten Aufschrieb erfordern."

Die „Glück-Auf Brücke" ist jährlich Zuschauermagnet. 5 Runden, mit mehreren Autos auf der Piste, Überholmanöver, Blitzlichtgewitter, die Zuschauer verwandeln die Zwickauer Innenstadt in Volksfeststimmung, bekommt man das eigentlich im Auto mit was da draußen ab geht?

„Ja die Glück-Auf Brücke hat schon einen Kultstatus und die Nackenhaare stellen sich schon ein wenig auf, wenn die Fans an der Strecke feiern, vorausgesetzt, man lässt es auch richtig "fliegen".

Auch dieses Jahr ist die Tunneldurchfahrt dabei. Liegt euch eigentlich die Glück-Auf Brücke oder wart ihr immer froh wenn ihr die hinter euch gebracht habt?

„Die alte Streckenvariante (mit der Kehre wo jetzt der Tunnel ist) fand ich besser. Jetzt ist es eine reine Asphalt Orgie wo eigentlich nur viel Leistung zählt. Aber sollte schon Spaß machen , wir freuen uns darauf!"

Die Konkurrenz startet mit den deutlich moderneren Modellen der Mitsubishi EVO-Stufen. Liebäugelt ihr trotzdem damit mal den ein oder anderen DRM-Starter zu ärgern?

„Nun bei dieser Streckecharakteristik denke ich haben wir gegen die EVO' s 8 / 9 / und 10 mit unserem alten Sechser nichts zu bestellen. Dafür sind die Evolutionssprünge zu groß. Lediglich auf der Vielauer Prüfung mit ihrem selektiven Abschnitten könnten wir evtl. einmal etwas "Morgenluft" schnuppern."

Was habt ihr euch vorgenommen, gibt es gesteckte Ziele

„Unser Ziel ist einfach eine saubere Rallye zu fahren, nichts kaputt zu machen und das Beste aus unseren zum Vergleich zur Konkurrenz etwas bescheideneren Mitteln zu machen."

Ein realistischer und angepeilter Gesamtplatz wäre für euch...?

„Zu einer Platzierung kann ich wirklich nichts sagen da es von unserer Seite noch nie eine Standortbestimmung in diesem Starterfeld gegeben hat, und das Kräfteverhältnis schwierig einzuschätzen ist. Es sind auch solche Faktoren wie Reifenmaterial und Wettersituation die eine wesentliche Rolle spielen. Doch abgerechnet wird zum Schluss und wir hoffen da noch dabei zu sein."

Vielen Dank für das Gespräch!

Alle DRM-Größen sind dabei, das Starterfeld so gut gefüllt wie lange nicht mehr, wenn das Wetter passt steht einem großen Rallyefest im Sachsenland nichts mehr im Wege.

In diesem Sinne den Chemnitzer Teams eine unfallfreie Fahrt und viel Erfolg bei der 44.AvD Sachsen-Rallye 2010

Weitere Infos zur Rallye unter: www.avd-sachsen-rallye.de

Startnummernübersicht

27 Maik Förster / Simon-Peter Fröhlich - Mitsubishi Lancer EVO6

51 Andreas Suchan /N.N. - VW Golf GTI 16V